Le immagini dell’insicurezza

Il primo scatto avrebbe dovuto essere quello del materiale che passava a circa 3 mt di altezza attraversando tutta la carreggiata, ma calcolato il tempo di reazione dell’autista per portare il piede sul freno e fermarsi, nonché accendere  la macchina fotografica ha fatto si che il carico transitasse verso il suo destino.

 

 

In ogni caso ritengo che le foto siano molto significative di quanto successo: la scorretta movimentazione dei materiali con rischio di caduta del carico - da notare che le perline di legno erano legate solo con una sottile fettuccia e sopra di esse erano posati altri materiali, il rischio di investimento dell’operatore che era pure privo dei D.P.I. di protezione del capo e dell’alta visibilità per l’attività su sede stradale, il rischio di urti contro i mezzi in transito, sono solo alcune delle situazioni rilevate.

 

 

 

 

 

 

 

Voglio infine sottolineare come durante la manovra l’operatore si muoveva per portarsi nella zona di attraversamento e non seguiva il tragitto del carico. In questo caso se l’autobus fosse passato pochi secondi prima cosa sarebbe successo?

 

 

Farina Geom. Stefano, Consigliere Nazionale AiFOS

 

 

Fonte: SICURELLO.no.it

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